PlataformaF1 Austria 2021 (1)

 

 

Plataforma F1.

Octava fecha del campeonato de la F1 de 2021:

Ahora vamos al Red Bull Ring en Austria, antes conocido como A1-Ring y Österreichring, cerca de Spielberg, la tierra de Red Bull. También estamos cerca de Viena, capital del país, es la cuna de la ópera, la música clásica y de los grandes compositores.

Austria, es un país alpino oriental, muy pequeño y sin salida al mar, se encuentra en la parte sur de Europa Central. Surgió inicialmente como Margraviato de Austria, creada para la defensa de las fronteras del este de Baviera, alrededor del año 976, y se convirtió en un ducado y archiducado. En el siglo XVI, Austria comenzó a ser el corazón de la monarquía de los Habsburgo y la rama menor de la Casa de los Habsburgo, una de las dinastías reales más influyentes de la historia. Como archiducado, fue un componente importante y un centro administrativo del Sacro Imperio Romano Germánico. A principios del siglo XIX, Austria estableció su propio imperio.

La próxima carrera en Austria nos hace recordar a dos Austriacos protagonistas en la historia de la F1, Torger Christian Wolff, nació en Viena, el 12 de enero de 1972, conocido como Toto Wolff, y Andreas Nikolaus Lauda, nació en Viena, el 22 de febrero de 1949, más conocido como Niki Lauda.

 La Pista: 

Al igual que Spa Francorchamps, era una pista muy larga de estilo alpino. La pista se construye en 1969 con el nombre Österreichring (El Anillo de Austria) y llegó a medir casi 6 km de largo. Durante estos años fue sede del Gran Premio de Austria de la Fórmula 1. En 1969 el promedio de velocidad fue de 208 km/h, por ser una de las pistas más rápidas y lo estrecho de la misma, ocasionó tantos accidentes que en 1987 dejó de albergar el Gran Premio de Austria.

Ahora es una pista rediseñada y recortada de 4.1 km, con pocas curvas, casi todas a la derecha, de diferentes radios y trazado, muy complicada por las subidas y bajadas clásicas de una pista de montaña, tiene una seguidilla de curvas a la izquierda muy rápidas con gran carga lateral (curvas 6 y 7). Difícil rebasar porque realmente no existe una recta. Las escapatorias son muy amplias, con gravilla, que deja atrapados a los autos cuando se despistan, también tiene boyas para marcar los límites de pista que ocasionalmente rompen los alerones y el piso plano de los autos. Los pits son modernos, suficientemente amplios y bien diseñados. 

Las Llantas:

Pirelli ha seleccionado los compuestos C2 (Blancas) 2 juegos, C3 (Amarillas) 3 juegos y C4 (Rojas) 8 juegos, la gama media de los 5 compuestos que tiene Pirelli para 2021. Es muy difícil predecir que compuesto van a utilizar los equipos para arrancar, pero seguramente serán las C4 (Rojas).

La tracción, el frenado, la carga lateral, la fatiga de las llantas, el agarre y la abrasión del asfalto, están en el término medio, la carga aerodinámica necesaria esta en término medio alto.

 

En 2020 se utilizaron los compuestos más suaves para el inicio (Rojas) y la ventana para cambio de llantas fue entre las vueltas 25 a 35, en donde colocaron llantas intermedias (amarillas) para llegar hasta el final. Seguramente vamos a tener autos de seguridad o lluvia, lo que cambia todo.

Cual fue el problema que sufrieron la mayoría de los equipos en el Gran Premio de Francia: Se presentó el famoso granulado en las llantas (Graining), ocurre cuando la temperatura de la banda de rodamiento de la llanta no coincide con la del núcleo. Si el núcleo no se puede llevar a su temperatura de funcionamiento, permanece rígido e inelástico, no puede generar la flexión que contribuyen al agarre "mecánico".

El Clima:

 

El pronóstico del tiempo indica que hay altas posibilidades de lluvia, las temperaturas son adecuadas. La lluvia cambia cualquier pronóstico

Campeonatos de Pilotos y Constructores:

 

Campeonato de Constructores:

Red Bull se consolida como el mejor equipo de la F1 en 2021, tiene un excelente auto y a dos buenos pilotos que le dan los resultados que necesita para ganar, su estategia es impecable, bien y de buenas. Mercedes, sigue en su mala racha y se equivoca en la estategia, intercambia los chasíses de Hamilton y Bottas, en las prácticas libres 1 y 2, Bottas brilla y parece que el chasis es la causa de la diferencia en el rendimiento de los dos pilotos, después de la práctica del sabado, Hamilton solictita al equipo una modificación mayor en la configuracion del chasis y lo vuelve a poner adelante, quedan muchos cuestionamientos en el aire. McLaren, recupera su posición como número tres en el Campeonato de Constructores, ahora súman puntos sus dos pilotos en un auto que se ve muy bien en pista. Ferrari, pierde una posición en el Campeonato de Constructores, va muy bien a una vuelta pero tiene un auto que destruye las llantas en este tipo de circuito, dio pena verlos batallar para sobrevivir y llegar hasta el final. Alpha Tauri, en quinto lugar, es un auto que me gusta, le falta un poco de desarrollo aerodinámico, Gasly lo pone en Q3, en los puntos y da buenas carreras, eso demuestra su potencial, Tzunoda no se encuentra con el auto y frecuentemente termina contra las barreras. Aston Martin, en sexto lugar, da muestras de mejora en su ritmo de carrera y sus dos pilotos se ponen en los puntos, se ve mejor en pista. Alpine, en séptimo lugar, se ven muy consistentes en sus desarrollos, están en el camino correcto con un auto que se adapta a todo tipo de circuitos, no llegan hasta adelante pero son consistentes, llegan a Q3 y a los puntos. Alfa Romeo, Williams y Haas sin ninguna oportunidad de marcar puntos y llegar a la Q3, los pilotos no tienen con que mostrar sus capacidades. 

Campeonato de Pilotos:

Verstappen da una excelente carrera y gana el Gran Premio de Francia, todo salió bien y su estrategia de dos paradas fue la mejor, tuvo que rebasar en pista a Perez, Bottas y Hamilton, nada fácil para cualquier piloto, muy merecido su primer lugar en la tabla del Campeonato de Pilotos. Hamilton, hizo todo bien pero en la estrategia no fue el mejor, aporovecha el error de Verstappen en el arranque de la carrera, se equivocan en el undercut y sale atrás de Verstappen, llega hasta el final con una sola parada en Pits pero no fue suficientemente rápido, un segundo lugar ganado a pulso pero sigue perdiendo puntos. Perez, el mejor escudero que ha tenido Verstappen, su estategia de una sola parada confunde a Mercedes y al final se coloca por encima de Bottas, le perdonan la sanción por excedér los límites de pista después de rebasar a Bottas. Norris, sigue con su buena racha cosechando puntos en todos los Grandes Premios de 2021, mantiene ese cuarto lugar en el campeonato de pilotos que habla muy bien de el. Bottas, mejora una posición en el campeonato de pilotos pero plagado de errores, intercambia chasis con Hamilton y en las prácticas libres uno y dos brilla, en la práctica tres y en la calificacion regresa a su posición habitual, en la carrera no brilla en ningún momento y cae al cuarto lugar, todo hubiera cambiado si detiene a Verstappen en su intento por alcanzar a Hamilton, pero se equivoca en la frenada y da paso libre a Verstappen sin perder tiempo, no fue un buen piloto y tampoco un buen escudero de Hamilton. Leclerc pierde una posición en el campeonato de pilotos y no logra puntos. Sainz, tampoco logra sumar puntos pero se mantiene en séptimo lugar, sus Ferráris no funcionaron, fue una carrera para olvidar. Gasly, se mete en los puntos y mantiene su octavo lugar en el campeonato de pilotos, sigue cumpliendo con el equipo. Ricciardo, sube una posición en el campeonato de pilotos, suma buenos puntos, parece que ya se adaptó a su McLaren, bien por el. Vettel, pierde una posición en el campeonato de pilotos pero vuelve a sumar puntos en una carrera donde todos salieron a resistir y sostener su posición en pista.

Impresiona el resultado de Russell, como siempre llega a Q2 y termina la carrera en doceavo lugar en un Williams que no tiene las prestaciones para llegar tan alto, la mejor carrera de su vida, no se que espera Mercedes para traerlo al equipo en lugar de Bottas. El año pasado demostró que puede ganar carreras en un Mercedes.

 Power Ranking:

Según los expertos ¿Quién está en la cima de la tabla después del emocionante Gran Premio de Francia?

Los que mejoran posiciones: Hamilton, Perez y Russell, dieron muy buenos resultados en Francia.

 Los que Pierden posiciones: Leclerc, Ocón y Giovinazzi, muy limitados por el desempeño de sus autos.

 

Horarios: 

Seguimos en el horario de las 8 am para la Calificación y la Carrera.

 Comentario y Pronóstico:

Tenemos un campeonato muy divertido, en donde pasa de todo, con dos equipos y dos pilotos peleando al tú por tu por los campeonatos de 2021. Todo esto gana audiencia muy necesaria para la Formula 1. Checo hipnotiza a los fanáticos mexicanos y los atrae a la F1, esto es muy bueno porque aumenta considerablemente el número de aficionados, pero hay que mantenerse frío y darnos cuenta de que Checo está contratado como segundo piloto en Red Bull y tiene que mantenerse ahí. Su trabajo es probar nuevos componentes, estorbar a los Mercedes y proteger a su compañero de equipo. Aunque Checo queda en tercer lugar y en el podio, los expertos le dan la séptima posición en el Power Ranking del Gran Premio de Francia, comparto la traducción del comentario que nos dan.

Juguemos con los pronósticos para el fin de semana:

Para la calificación: Primero a Verstappen, segundo a Hamilton y tercero imposible de definir. Sobre todo, si es bajo lluvia que está pronosticada.

Para la carrera: Primero Verstappen, segundo Hamilton y Tercero Perez, pensando que el domingo posiblemente no llueva. El ritmo de carrera de Red Bull y Mercedes es aplastante en cualquier condición.

Hasta aquí por hoy.                                                                                       

 

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